临睡前看了一期空中浩劫，环球航空800号，著名的“断头”飞机。好家伙，直接给我整精神了，上来码字。
作为经常出差人士，我也不知道为什么特别爱看空中浩劫，甚至想好了好几种最不痛苦的死法。首当其冲就是被吸入发动机，虽然尸骨无存，但，一般空难（尤其空中解体）基本也不会有全尸。。。这种死法保证瞬间再见。而最痛苦的死法，莫过于高空坠落，以及，空中爆炸。本次环球航空800号就属于后者，甚至更惨。
空难原因，在于油箱在高温下因电线短路引起的火花引燃爆炸，机头直接被炸飞，而此时的飞机尚处于攀升阶段，于是置身高空，遭遇猛烈气流的乘客，只得眼睁睁坐着，被周围爆炸的火苗吞噬，散落在大海上。
不过这不是我整精神的点，而是，这件事，一开始，就有声音在说，是恐怖袭击，是有导弹炸飞了飞机。
FBI做了粗略的调查，就向大众发表了导弹袭击的可能。事后FBI也说，当时存在主观认定。此后，媒体也报道，是海军击落了飞机，有100来号群众亲眼目睹了不明物体飞向高空，一时之间舆论哗然。
虽然经过调查，被控诉的海军的射程根本不可能击落飞机，依然遭到大量质疑，怀疑军方包庇。
最后，经过调查员不懈的努力，甚至以身试险（为证明油箱温度存在易燃，模拟当时环境亲自坐了同款飞机升上高空），还用飞机残骸拼凑出了完整的飞机，以证明事故的发生，并不是什么导弹，就是由于设计不合理导致油箱处于易燃的环境，一个不起眼的小火花，都可能引发重大安全事故。
然而，这样的调查结果，并不能让所有人满意，特别是很多看了媒体报道先入为主的人。那所谓100来个目击者，看到的，极有可能就是在火苗中持续向上攀升的飞机。
讽刺的是，阴谋论者依然认为调查结果是错的，“我们知道自己是对的，我已经不想跟坚持己见的人争吵了”，调查员在最后的采访如是说。虽然只是轻描淡写的一句话，却可以想见他遭到了何种来自“民意”的抨击，这也是让我情不自禁爬起来码文的原因。
现在，网络黑公关稳赚不赔的财富密码是，不管三七二十一，先把你搞臭，人都是有主观倾向的，先让大众树立起一个印象，之后即使真相大白，也无人会在意。忘了在哪看到对这种现象的心理学解释了，大意为，人几乎很难推翻自己的第一印象。所以，只要让大众对你产生负面的第一印象，就赢了。后面所谓的名誉官司也好，反转也好，其实都是徒劳，只是受害者的一厢情愿，大众不会认可的。因为，人，怎么可能自己打自己脸呢？他既然相信了第一印象的说辞，后续，也只会主动找出各种支撑这套说辞的依据，达成逻辑自洽罢了。
这个现象很好解释了一些被莫须有的网暴社死的人，明明看似事情已经水落石出，为什么那些人的“社死”还在继续呢。之前一直无法理解，现在明白了。
相信飞机是被导弹击落的，这是最省事最一劳永逸的办法，毕竟恐怖分子是“人类公敌“，把矛头指向它就好了，什么锅往它身上背就好了。然而，涉事的波音747飞机，每一架都存在着这样的缺陷，也许事故的发生需要好几个偶发条件，但落到每一个人头上，就是灾难。搞清事故发生的真正原因，追本溯源，提出解决方案才是王道。
摆事实，讲道理。从小学习的道理，在如今的世道，仿佛已经消失不见。
如果这起空难发生在现在，我已经可以想见舆论的走势。谁让它是美国的飞机，被炸活该。什么？是美军自己人炸的，哈哈哈喜大普奔，什么？不是炸弹，我不信，怎么能让内部人查，这不是包庇么？什么？是因为油箱爆炸？我不信，它就是被导弹炸的，还有100多个人证呢。
之所以看了这期特别感慨，因为，
这起空难发生于1996年，当时，还没有网络这么便捷的传谣产物。但，当时的新闻媒体，依然能用它们的影响力颠倒黑白，实现背后各自阵营的“主张”。
一直觉得舆论每况愈下，是网络的锅。其实，客观来讲，只是报道的载体变了，本质没有变化。
人性就是如此。
。2000年前后，那时真是火得没边，影响力绝对不输现在任何一位流量，是现象级的红。